鋼材出廠價繼續逆勢上漲

    7月中旬，處暑數伏漸入鋼材銷售傳統淡季，但一反常態鋼材出廠價普遍未見回調，螺線價格繼續小幅向上20-50元；7月13日南方鋼廠螺線價格普調50元，6.5mmQ235線材已經到4059元，躍過年內高點，接近2008年10月10日4091元(全國均價)；北方河北集團等上調20-50元；二級大螺紋鋼調幅加大：上調100元/噸，到3980元/噸。

    大鋼廠出手不凡，寶鋼7月13日出臺2009年8月 價格政策熱軋、冷軋300-500元、鍍鋅、彩涂等普遍上調500元，漲幅在10%以上；包鋼大刀闊斧在7月調幅200元基礎上；8月熱軋、冷卷、鍍鋅又普調300元；鞍鋼線材調350，其他品種普調，其中冷軋、熱軋、鍍鋅、彩涂上調400-500元。

 一、出廠價持續上調，帶動市場價格連續走高

    此輪價格上漲自4月中啟動至今已持續14周，鋼鐵綜合指數由131.95點到（7月17日）156.6 點，上升24.65點，增長18.7%；點位上升，漲幅均已超過年初（2月中旬）金融危機沖擊后首次恢復性增長。（由11月中135.9到157.51點，上升21.6點，增長15.9%）。

    本輪鋼價上漲的特點是：需求拉動增長，持續時間長，漲勢平穩，市場表現仍然是出廠價上調帶動市場價格走高。

    五月初，以建材為主導產品的中小鋼企小幅試探性調高出廠價格，大中型鋼企調價六月啟動，但與以往相比幅度大，調價由每次100元或以下，延續至8月份出廠價調幅，最高已經上升到500元；周期短，由月度變動到周調整。后期大廠調價引領作用明顯，特別是寶鋼、包鋼、河北集團調價后，帶動一批中小鋼廠跟漲。總體分析所有品種價格在此期間已經基本完成一輪上漲（詳見表1）。

    目前鋼價持續上漲14周，僅在6月末至7月初（6.29-7.3）略有停頓，橫盤一周，隨后市場價格緊跟出廠價上沖，截至上周末（7.17）國內10大重點城市主要鋼材品種：25mm螺紋鋼均價為3964元(每噸，下同)，比上周同期漲91元，比上月同期漲292元；國內6.5mm高線均價為3958元，比上周同期漲77元，比上月同期漲306元；5.5mm熱軋卷板平均價格為3911元，比上周同期漲151元，比上月同期漲261元；1.0mm冷軋板卷平均價格為5016元，比上周同期漲244元，比上月同期漲377元；20mm中板價格為3710元，比上周同期漲98元，比上月同期漲188元。

二、需求帶動生產，鋼價上漲，鋼廠效益好轉

    本輪鋼材價格變動原因：首先也是在前期需求萎縮，限產減產，鋼材價格低于成本基礎上的恢復性上漲，上漲和能夠實現這種上漲的原因主要是：

    1. 固定資產投資加快、房地產業回暖，使螺紋鋼、線材的需求上升，鋼廠直接訂貨量加大，市場二級螺紋鋼到貨量相對減少；政策引導擴大汽車、家電消費；帶動鋼材需求增長。汽車家電產銷兩旺，使熱卷、汽車板材、家電板、以及硅鋼、軸承鋼的需求增加。

    2.基于大宗商品漲價，對通貨膨脹的預期，擔憂鐵礦石等原料未來價格上漲。

    3.有效需求回升消化一部分漲價。隨著產量增加，產品分攤的固定成本被吸收，基本建設大宗訂單使產成品庫存下降，銷售收入增加，企業資金周轉加快，財務成本壓力減小。中鋼協72家大中型鋼鐵企業5月份開始盈利12.62億元，但是仍有25家企業虧損，大中型鋼廠總體虧損面達到28.1%,虧損企業虧損額達到18.16億元。雖然5月盈利，但由于前4個月總體虧損近52億元，因此上半年鋼鐵行業難以走出整體虧損。而去年1-5月，鋼鐵行業利潤865億元。提高出廠價，擴大產量將是鋼廠消化成本壓力，扭轉虧損同時的選擇。

三、謹防過猶不及，風險積聚   

    本輪價格持續快速增長的同時，價格風險也在積聚；一是，本輪漲幅、周期已經超過（經濟平穩增長狀態下）以往；二是銷售進入傳統淡季；分析認為目前市場已臨近正常回調時間，出廠價的大幅持續上拉，市場還能堅持多久？蘭格調查數據顯示，2009年28周(7.6-7.10）有13個品種價格出現廠商倒掛，比上周增加6品種，反映出鋼廠持續上調出廠價格，市場價格已經難以及時跟進。

    對當前市場，有鋼廠人士分析認為：鋼價持續上升不下問題在流通環節，鋼材市場鋼貿商“囤積現貨制造供應緊張需求旺盛的假象？假設平均每家鋼材貿易商囤積100噸鋼材,就輕松制造了2000萬噸的“需求”。

    從蘭格鋼鐵網提供的29個城市庫存數據分析，7月17日全國主要鋼材品種庫存與上周相比，建筑鋼材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板總庫存942.5萬噸，比上周下降2.2萬噸，比5月末相對低點847.6萬噸,增加94.9萬噸，上升11.2%。

 

    據市場近期調查鋼貿商反映：商家普遍看好后期市場，但從前期鋼材市場到貨時間不穩定，品種規格不全及價格持續回升，顧慮后期進貨價高，雖然銷量一般，仍積極調貨、適量進貨，保持一定庫存，以期淡季過后有相對低價貨源。

    市場調查還反映：隨著主導鋼廠的再次追漲，進一步推動市場價格的上漲。價格上漲后，市場成交情況較好，特別是銷售看好的建材常出現部分商家有限量封庫現象。

    近日，隨著價格的持續拉高，前期相對活躍的貿易商之間的交易也出現明顯下降，主要原因在于商家對價格上漲后的市場風險有所警惕，操作上趨于謹慎，中間商串貨行為大為減少，市場交易已顯平淡萎縮。

    需要謹慎的是惜售、囤積，一遇市場心理預期發生變化,會在短期內迅速掀起拋售浪潮,引起價格大幅下跌，同時使得大量的社會隱性庫存轉變為直接的供應壓力。預計下周鋼材市場價格還有可能繼續上漲，但內在動力已顯弱勢。

    總體來看在生產成本沒有下跌空間的情況下，鋼材價格已經實現探底。而隨著4萬億投資帶來固定資產投資快速增長，鋼材需求結構出現分化，以螺紋、線材為主的建筑類鋼材需求率先啟動，且會明顯好于板材需求，后續板卷需求量取決于家電汽車內需啟動的帶動程度。從中短期看國內鋼鐵市場仍然是供需尋求弱勢平衡的過程。盡管鋼材下游需求不斷好轉，但鋼鐵行業產能過剩更為嚴重。同時受鋼材直接出口和間接出口大幅下滑影響，加劇國內供應過剩壓力。因此鋼材價格持續性大幅上漲是比較困難的，價格回暖將是一個緩慢并伴隨反復調整的過程，階段性波動會比以往更加頻繁。